El Datsun 1600 SSS producido entre 1967 y 1972, era diferente de la versión Datsun Deluxe; mientras esta tenía solo un carburador y una culata de motor normal, el SSS presentaba dos carburadores y una culata de motor “trabajada”, además contaba con cuentavueltas y cristales ahumados en tono azul, así como pintura metalizada que era novedosa en la época.

Tenía radio de serie, mechero y reloj; todo esto en su tiempo era novedad y se consideraba buen equipamiento.

Fue apodado varias veces como el BMW japonés.