Depois do esforço de reconstrução do pós-guerra, o “boom” económico da segunda metade da década de 1950 traz as suas vantagens.

Em Itália, a população vislumbra a maneira de trocar a famosa “Scooter” por um pequeno automóvel.

Na busca de um automóvel acessível ao maior número de pessoas, o seu criador Dante Giacosa (Eng. chefe da FIAT) vai conceber o automóvel mais pequeno possível.

Para tal, vai optar por uma arquitectura com motor atrás, enquanto o depósito de combustível, a bateria e o pneu sobresselente se encontram à frente, é também arrefecido a ar, evitando assim a instalação de um radiador.

Estas escolhas técnicas, associadas à transmissão nas rodas traseiras, suprimindo assim o incómodo túnel de transmissão, vão no sentido de um considerável ganho de espaço e de peso.

O novo 500 mede apenas 2,97metros para um peso de 500Kg.