Quando um carro consegue chegar ao topo do ranking dos mais vendidos no mundo, ao mesmo tempo em que revoluciona a indústria, tornando pela primeira vez, um objecto de consumo acessível às massas, temos o automóvel do século XX e coube ao Modelo A substituir nada menos que o dono desse título, o Ford Modelo T.

Se criar um ícone desse porte já é tão difícil, repetir a façanha é um desafio ainda maior, mas por volta de 1926 as suas vendas tinham caído em mais de 250.000 unidades.

O mercado pedia uma nova geração de Ford’s.

Entretanto, uma vez decidida a substituição do T, foram necessários apenas seis meses para o Modelo A chegar à produção.

O Modelo A tinha o mesmo nome do primeiro automóvel da marca, de 1903. Sinal dos tempos era mais complexo que o T: tinha 6800 peças e o T “apenas” 5000.

Neste caso apresentamos um Ford A Tudor (corruptela de two-door), o primeiro automóvel a sair em serie com vidros fumados (extra na sua fabricação), sendo este em exemplar um deles, único a nível nacional.