En agosto de 1951, se lanzó un Velox más largo y más ancho, denominado serie EIP, presentando una forma moderna 'tres volúmenes' y construcción integral.  

La carrocería volvía a compartirse con el Wyvern con motor de 4 cilindros.  

El coche se lanzó con el motor del modelo anterior, pero con la potencia aumentada a 58 CV.  

En agosto de 1954, se realizó un cambio significativo en la apariencia.  

El más evidente de los muchos cambios estéticos fue una nueva parrilla delantera y los indicadores de dirección fueron reemplazados por luces intermitentes (rojas en la parte trasera, estilo estadounidense).  

Más importante fue la introducción en ese momento de un modelo hermano, con la marca Vauxhall Cresta.

Además de niveles de equipamiento superiores, la Cresta se distinguía por un acabado de pintura bicolor.

El VELOX de 1954 también difería del modelo de 1953, que tenía un capó con apertura lateral, por tener un capó con apertura frontal.