Incluso con las considerables mejoras del 4 cilindros, la gran estrella de la línea era el Modelo 18 con su V8, que respondía al 6 cilindros en línea de Chevrolet.

Era la primera vez que Ford ofrecía un segundo tipo de motor.

El nombre del modelo se abreviaba en números como “el primer Ford V8”, pero para el gran público y para la posteridad, se conocía simplemente como Ford V8.

El 9 de marzo de 1932 se completó el primer ejemplar del V8 de Ford.

La gran diferencia exterior del Modelo 18 respecto del anterior Modelo B (automóvil de la misma colección en fase de restauración) era la colocación sobre la tapa del radiador de un galgo en carrera.

En cuanto a la diferencia del motor, el primero ofrecía 15 CV más de potencia.