Em agosto de 1951, foi lançado um Velox mais longo e mais largo, designado como série EIP, apresentando uma forma moderna 'três volumes' e construção integral.

A carroçaria era novamente partilhada com o Wyvern com motor de 4 cilindros.

O carro foi lançado com o motor do modelo anterior, mas com a potência aumentada para 58cv.

Em agosto de 1954, foi realizada uma alteração significativa na aparência.

A mais óbvia das muitas mudanças estéticas foi uma nova grelha dianteira e os indicadores de direção foram substituídos por luzes intermitentes (vermelhas na traseira, estilo americano).

Mais importante foi a introdução nesta altura de um modelo irmão, com a marca Vauxhall Cresta.

Para além de níveis de equipamento superiores, a Cresta distinguia-se por um acabamento de pintura bicolor.

O VELOX de 1954 também diferia do modelo de 1953, que tinha um capot com abertura lateral, por ter um capot com abertura frontal.